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四川国六排放标准对广告车有哪些影响

作者:普天鸿雁广告车 时间: 文章来源:未知
1、“国三”广告车或将面临淘汰:从国五标准实施以来,国二车基本已经被全面强制报废,随后全国各地开始对国三车限行,国三车可以说是危机感十足。随着国六标准的推进,国三车型将有可能面临限行、限迁等淘汰措施。

2、“国四”车过户会变难,部分地方会限行:现在,已经有部分城市禁止国四排放标准的车辆迁入,也有部分地区开始限制国四车的通行,随之而来的是更严苛的年审和年检,加速剂式的把国四车强行划入“黄标车”行列。

3、“国五”车保值率会降低,即二手车贬值:国六广告车的提前到来,无疑对二手车市场是一个不小的冲击,一方面是来自车主的,国五、国四、国三车的保值率会进一步降低,车主卖车的价格会走低;另一方面,是来自二手车行的,之前高价收购的二手车,因快速贬值,很可能会不赚钱或赔本,导致二手车库存压力增加。

4、车检尾气排放要求更高:国六标准比国五要求更高,相对应的,车检方面引进了国外最严格的诊断系统,对汽车的实施排放能力进行了升级,这意味着即使是老车用老标准,在年检尾气检测环节也相应的更难通过了。

5、国六的新车价格或将升高:目前达到国六排放标准的传统燃油量产车型为数不多,而国六标准要在相对较短的时间内快速实施,无疑会加大车企的研发资金投入,羊毛出在羊身上,到时你会发现,同一款车型,配置也基本一致,但国六车的价格会远远高于国五的。对于专用汽车来说,除了研发成本,发动机升级成本,尾气处理升级成本,还有新排放标准车型的试制定型机公告申报等成本。整车价格上涨是肯定的。相当配置的同车型国五和国六的差价估计在3-4万元每辆。

6、国六燃油涨价,养车成本升高:除了车企发动机技术的进一步升级外,与国六排放配套推行的国六标准燃油也会陆续推出,新油品会助力国六排放的有效落实,但其价格也必然会带来一定的涨幅。

上面也有提到,国六的实施会分为分为A、B两个阶段,B阶段的标准更为严格,相对于A阶段来说,价格涨幅可能会较高一点,原因有二:一是燃油生产成本进一步提升,二是燃油费用的上升也会进一步刺激和鼓励新能源汽车市场消费。

现在的“国五”车该不该买车,该如何买?

从目前已确定的地区如,深圳、广州、海南等9省市外,其他地区尚没有相关消息被传出,而距离2020年7月1日全国全面进入国六标准还仍有近两年时间。所以,如果您现在需要用广告车,那么可以入手国五车型。提示一点:按惯例,越是临近新标准实行,旧排放车清库存,优惠幅度越大,是抄底的好时机;可以明确一点,国六实施之后,国五车短期内不会强制报废;所以抓住政策的尾巴,可以便宜好几万买同样容积同样功能同样配置的国五广告车。

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